在中国，由于马术运动基础较弱，拖挂式营地车生产厂家，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。
赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在广发英雄帖，寻找运马车，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。
生活设施一些车辆为便捷马主或马倌更强的照顾坐骑和本身的平时饮食起居必须，还配备有一部分的生活设施作用，如厨房橱柜厨具、洗手间、宿舍床、存物柜、及其电视机、中央空调、电冰箱、室内照明等电器设施。照明灯具和数据信号装置车內外的照明灯具和数据信号装置均选用LED灯具，牵引式营地车生产厂家，使车辆行车更安全性，工作中更靠谱。车外装置和主题活动设施车辆可装备有围马栏，拖挂式营地车生产厂家，围马栏可在车外空地面上进行，及其车辆外界设定的可收式遮阳蓬和栓马钩装置等，出示了人和马在“室外”舒适安逸的的娱乐活动场地。 
马场内的11幢马房大楼中，九幢供现役马匹，其中五幢是单层马房，天津营地车生产厂家，每幢可容纳68匹马，另外三幢双层马房各可容纳120匹马。每幢大楼外围有16至20个室外休憩区，二至四个有盖行马机，马匹可享受日光浴或简单操练。其余两幢大楼，一幢是退役马匹马房，用作训练新人；另一幢则是预防疫症爆发的隔离马房。
马会叶锡安称，从化马场是内地马场和纯血马训练中心，提供优良的训练及护理设施，是训练马匹的地方。新马场落成有赖粤港紧密联系。他相信，从化马场潜力庞大，可让香港为内地马术运动作出更多贡献，支持粤港澳大湾区和整个内地马术产业的发展，推动经济和就业机构。
对于外界揣测马会等待内地开放赛马，从化马场或可“跑真马”，马会行政总裁应家柏重申，从化马场是训练基地，主要辅助训练香港马匹，开拓当地旅游业。明年三、四月期间落实举行的赛马日不设，旨在吸引游客，刺激区内经济效益，每年将至少举办一次。
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